当涉及到汽车、买方的悔恨是磨破t because there’s no return policy. Once you buy your car, it steadily depreciates in value over time. Therefore, you had better buy a car responsibly.
购买豪华车时，我自己买家的悔恨
我第一次感受到买主的懊悔是在我24岁的时候买了一辆新车幸运的机会. 不到两个月，我就后悔了我的决定。
一年半后，我以1万美元的损失卖掉了这辆车，因为它放不下我想买的公寓的车库。在意识到拥有一项可以增值的资产，我决定停止在汽车上浪费钱。
从2005年到2014年，我开了一辆价值8000美元的旧路虎，从2014年到2017年，我租了一辆价值230美元/月的本田Fit商务车，之后，我终于加快了脚步，用6万美元的税后价格买了一辆开了两年的路虎揽胜运动版，行驶里程10500英里。这将花费81000美元新税后。
我买这个系列已经两年了，我一点也不后悔。这辆车跑得很好，开起来很有趣。我也喜欢它的外观，22英寸的轮辋，黑色的窗户，黑色的皮革和金属黑色的外观。
如果你在购买豪华车时害怕经历买家的懊悔，这里有一些小贴士可以帮我消除所有的内疚感。
买车时消除买方的悔恨
为了消除买家的懊悔，以下是我的建议。
1）知道街道是一个战区。在过去的两年里，我目睹了五起车祸，至少还有十几起。大约70%的时间我开车去某个地方，我会经历或目睹一个险情：司机闯红灯，超速，侧击，distracted cellphone driving、道路暴怒、酒后驾车等等。
只有这么多防守驾驶你可以做到。如果道路上有一个鲁莽的司机，他们可能会犁进入你的车辆并造成严重伤害。
虽然我喜欢我的小本田飞度，因为它可以容纳25%以上的停车位，我不喜欢它的纸薄门和小皱褶区。驾驶豪华车往往会为乘客提供更多的安全功能。
2）问问自己有多少钱来拯救生命。比方说，你出了事故，你的爱人死了，因为安全气囊太旧了，没有展开，或者褶皱区需要大6英寸。我绝对相信你会付出一切来挽救你所爱的人的生命。
鉴于您愿意让您拯救您所爱的人的生命，花费额外的20,000 +以上，以上新车价格为34,000美元是额外的安全，舒适和表现。
3） 问问如果你所爱的人出了什么事，你是否能和自己一起生活，而且你能付得起更多的钱？生活中最大的悲剧之一正在经历遗憾。坏事一直发生。但如果你能够做更多的事情来帮助防止一件坏事或者你尽可能多，那么仍然发生了一件坏事，至少你可以在后果中更容易地控制自己。
2018年7月7日，新泽西州一名父亲和他的四个女儿在特拉华州被一辆皮卡车驶过高速公路中央分隔带撞上了他们的小货车后丧生，只有母亲是唯一的幸存者。女儿们没有系安全带。如果我的家人死了而我活了下来，我就不能和自己一起生活了。
听到这个悲剧后，我除了一直系着安全带外，在高速公路上，家人也在车里的时候，我开始在中间或右边车道上开车。你永远不会知道。车里的家人越多，我们就必须越小心。
4） 买车的花费不超过你总收入的十分之一。当你买一辆等于1/10th your gross income or less，你不觉得内疚。相反，你开始对自己有多节俭感到高兴。理想的情况是，你可以赚取足够高的收入来买得起市场上最安全的汽车。如果这是不可能的，这是值得违反1/10的规则，以获得更安全的车辆，尤其是如果你有小的。
买主的懊悔来自于买不起这辆车。您可以使用买车的净值规则.或者也许你可以花费10年在你公司的10年或开始繁荣的方面业务。您必须为在豪华车上花费的额外金钱找到抵制成就。
5） 商业开支可以降低成本。经营一家企业并拥有一辆总重量为6000磅或以上的汽车的好处之一是，你可以扣除汽车的全部成本商业开支.因此，如果SUV的成本为70,000美元，您支付了有效的30％税率，您的实际费用仅为49,000美元。
如果您不想彻底购买汽车并希望避免“折旧重复”，您可以随时租用车辆。通过租赁，您仍然可以根据您的百分比使用，并且在租约结束时，您只需返回车辆即可费用。
当然，请和你的会计再核对一下。
6）你的车辆越多，你会感受到的内疚越少。在所有权的最初几个月，您可能会觉得兴奋和一点点买家的懊悔。但随着时间的推移，随着你的车辆的效用增加，这个买家的悔恨消散了。
如果你有一个特别棒的冬季家庭假期，你对你的车辆在雪山中的稳定性的评价将会上升。如果你能把客户带到一个有趣的地方，并因此赢得更多的生意，你肯定会更喜欢你的车。
您拥有的车辆的时间越长，您就越能使用车辆。因此，尽可能长时间尝试拥有您的车辆。我的目标是推动我的范围流浪者10年，只要一切都正常工作就会。
7） 确保你的优先事项得到了处理。在豪华车上支付大量资金的感到内疚来自知道你可以更加积极地花钱。例如，如果您仍然租用蹩脚的公寓，那么如果您在常规价格上花钱，那么您将感觉像个白痴。
这36岁的律师我知道谁为一卧室公寓支付了3,500美元，但拥有38,000美元的宝马迷你和90,000美元的保时捷911s。他总是抱怨他的财务和他的爱情生活。也许偿还债务将是一个更明智的举动。
如果你有一个房子，你的孩子的教育都得到了覆盖，你的父母的长期护理照顾，你不会感到内疚购买你不需要的汽车。
8） 实现普通人无法实现的困难目标。在照顾基础之后，生活是一个大胆的自我挑战。因为生活在美国和其他发达的市场中，更容易踢回和放松，因为生活如此舒适。但是，如果你决定采取一些疯狂的目标并取得成功，那么你可能会根除所有买家的懊悔。
我知道一些决定运行100英里种族的人。我知道其他人每周一周决定额外收到额外的30小时在他们这边一周工作55小时之后。还有一些40多岁的阿格洛人每周锻炼5次，以保持<10%的体脂百分比。
如果你实现了一个大多数人都无法实现的困难目标，那么你就不会因为付出比平均水平更高的代价而感到难过。
9) You’ve calculated your estate’s future value.对于那些稳定的收入者和投资者的人来说，你可能会因超过超过资金而死亡。由于没有人想要在高级时代努力返回工作，这显然会死得多。
但是，如果你很清楚，以你现在的速度，你将以数百万美元的代价死去，那么你就没有理由不买任何你能负担得起的有趣、安全、舒适的汽车。
如果你足够幸运，能够带着更多的钱死去遗产税免税额（2019年11.4米/人），那么，一定手段，即使您的总收入不超过10倍，也要购买兰博基尼。
在遗产税免税额的基础上每多付一美元40%的税率是一种罪恶，因为你已经在积累财富的同时缴税了。
你能买得起你的车吗
别搞错了。豪华车不是必需品。一辆装备齐全、税后价值4万美元的本田Pilot拥有IIH级最高安全等级。没有必要花12万美元买一辆全新的特斯拉X型车，尽管因为它没有发动机而被认为更安全。
但如果你有钱，一辈子努力工作，最重要的是，有一个家庭需要保护，你就可以免费得到你能负担得起的最安全、最豪华的汽车。如果你买得起车，你就不会感到买主的懊悔。
如果你不打算花钱，赚钱是没有意义的。所以，好好享受你的豪华车吧，尤其是在金融危机以来你发了大财之后。
越来越频繁的股票市场更正已经向我们展示了我们的钱可以在纳秒内完成* POOF *。您应该练习利润，以便实际支付真正的商品和精彩的经历。
你肯定会遇到憎恨你能买得起奢侈品的仇敌。但是你可以做任何事情，但让他们炖。你太忙了享受你的生活，以支付任何关注。
车辆保险建议
购买经济实惠的汽车保险。最好的地方得到负担得起的汽车保险是与Allstate。与allstate.，你很棒。获得引用是免费的，简单。确保您拥有最好的汽车保险，可以保护自己和您的家人。
每年，公路上发生的事故数十万起。你需要伟大的汽车保险，以保护你的财政以及。
2018年，我驾驶梅赛德斯GLE的成本，包括租赁、燃油、保险和维护，约占我总收入的1.5%。我同意花这笔钱买一辆安全的豪华SUV。我喜欢它，喜欢每一次开车，钱花得很好。
How does that translate into the cost of the vehicle to purchase divided by your gross income?
山姆，
购买路虎揽胜是物有所值的。安全系数对我来说是关键，用你的一点资产来保护你所爱的人包括你自己没有错。拥有路虎揽胜的关键是要有防弹保证。有东西坏了，他们会修好的。
唯一让我吃惊的是你为什么不买新车？你显然可以负担得起，因为安全是一个主要问题，你的新车将有更好的安全证书。
我猜你不会买两岁的鞋吧。鞋子和汽车的唯一区别在于所涉及的资金量——新旧原则是相同的。两者都会贬值，你不知道之前拥有它的人对产品做了什么。例如，你有一个小孩-我希望他在某个时候会在你的车上有旅行病发作。你多久吃一次（或者更不好吃的东西？！）在你“新车”的头两年里发生了什么？
哦，答案很简单。因为我很便宜。
有关：//www.918taoke.com/never-buy-a-new-car-or-a-car-intits-first-year-of-redesign/
哈 - 爱它！
这是一个非常好的及时的帖子，山姆！非常感谢。我的本田CRV现在已经18岁了，遗憾的是，它已经奄奄一息了。我挣不到很多钱，而且住在高海拔地区。我正在寻找一个替代车辆，并喜欢你如何把重点放在这个职位。我想我会选择一个1-2岁的二手本田飞行员（为了家庭安全）。最美好的祝福！
问你会花多少钱来拯救一条生命的麻烦在于，事实上没有上限。如果5万美元的路虎揽胜有80%的机会救我儿子的命，而10万美元的特斯拉却有85%的机会，你会怎么做？或者一辆价值20万美元，95%几率的迈巴赫怎么样？
I haven’t seen the stats, but I’m fairly certain the chances of an accident affecting you rely mostly on the way you drive. Freak accidents can happen like another car crossing the highway median, but I’d be willing to bet the odds of that are significantly lower than the odds of a speeder or driving texter getting into an accident.
我很喜欢你改变驾驶方式来提高安全性的想法，这也是我的解决方案。我以前总是超速行驶，但不会超速到罚款的程度，现在经常超速，因为这样更安全。
虽然所说的一切，我遗憾的是一辆汽车坚果！我在过去的13年里举行了很好的时间，我的日产，但这是一个不断的战斗！
不应该养成这个，而不仅仅是贴纸吗？我也有一个范围的流浪者，直到需要修理（我永远不会买另一个）。虽然外国汽车可以很好/安全，但请务必研究维修费用。
我认为如果您有保修，您花费了不到10％的年度总收入在汽车上，它涵盖了大部分成本和内疚。您有哪些范围流浪者和哪一年？
我去年夏天买了一辆“新”的汽车，这是90年代后期的斯巴鲁，有80k英里。购买价格不到我粗略的1％。它仍然超过我想要花费的东西，但在搬到一个半汽车依赖区域之后，我需要一辆车。事先没有车差不多十年。
我的底座感到漂亮的防弹，但我将承认电力锁，加热座椅和蓝牙会很棒。这篇文章和评论为我提供了一些优秀的争亚博app下载ios论在第二辆车上挥霍。
如前所述，我是一个豪华车迷-这是我唯一的缺点（好吧，也许我也有几把吉他！）。但我想买更好的车的主要动机是安全和我家人的安全气囊，再加上我年迈的身体更喜欢舒适的毛绒车。我绝不会为我女儿买一辆没有后座侧安全气囊的车，而这种选择在主流汽车中很难实现。也就是说，一辆旧式豪华车是你的最佳价值。我最近花了47500美元买了一辆2016款雷克萨斯LS460L。它只有21000英里，仍在工厂保修期内，在雷克萨斯经销商处维修，等等，这是一辆“全新”的车。那辆车上的贴纸是103000美元！！所以，有人在桌子上留下了5万美元，每年开7000英里的车。假设原来的主人能负担得起，那么他或她就有更多的权力。基于他们的货币价值体系，他们当然很享受。他们后悔了吗？可能不会！现在我可以根据我的货币价值体系享受折扣。没有判断，没有对与错。不管怎样，我的观点是：在你检查了生活中所有的财务状况之后，你必须享受生活，享受生活所提供的一切。金钱能让你享受奢华，更加慈善，帮助他人，给下一代带来动力，更不用说提供健康食品和医疗保健了。所以，选择一两件你喜欢的事情，然后去做。我理解买家的懊悔，但随着美元数量的增加，我们反应过度——这是人的本性。想想看，当你从香蕉共和国买一条100美元的牛仔裤时，穿上它就值0美元。现在这是一个糟糕的投资。但你需要衣服，对吗？顺便说一句，我喜欢我的牛仔裤！汽车就像牛仔裤，两者都需要，但一个比另一个贵，但汽车有剩余价值，一辆更好的汽车可能会救你的命，让你继续赚更多的钱。因此，您的新/旧路虎是为了享受和安全驾驶，我希望它能让您每次进入它时脸上都洋溢着灿烂的笑容！如果你能买得起一辆普通的车，那就走这条路吧——但一定要好好享受！无怨无悔。
喜欢当你发布关于汽车的帖子（我最喜欢的话题）！我同意-最好买一些相当大的东西，在过去几年当你有一个家庭。
我更喜欢的方法是找到一个豪华车租赁协议，其中付款（包括所有的维护）等于或低于现金购买价格的1%。通常可以从奥迪/宝马/梅赛德斯那里找到符合这个标准的好东西。如果你是基于一些合理的假设来计算的，那么从长远来看，即使你用现金买车，并将其保留10年，似乎也很难做得比这更好。我的汽车预算约为5.5万美元，这意味着我希望租赁价格在550美元或更低（通常是60年代最低零售价的汽车）。我已经不后悔用我过去的3辆车做这些了，我喜欢寻找/谈判这些交易。我现在的一辆是我迄今为止最划算的一辆——一辆标价53k的2017款x3 35i，我以350美元的价格租赁，包括所有的东西！
我的下一个目标是它的继任者-X3 m40i。在我看来，它几乎是完美的汽车（快速，安全，不太大或小，驾驶乐趣，舒适，高品质的内饰，良好的载货空间，伟大的技术，好看）。目前租赁协议不是很好，但我还有一年的时间。我也有点好奇的想法购买特斯拉的CPO型号S 90D，但许多帐户，似乎特斯拉的二手车（不再是“CPO”）计划有残暴的客户服务和质量差（汽车交付凹痕和肮脏）。
几乎所有这些我都同意。但我不认为买豪华车一定比非豪华品牌更安全。例如，现代和本田都声称拥有卓越的安全标准。所以，如果你买一辆带有安全气囊、探测器等的非豪华SUV，我不确定它是否比豪华品牌更安全。一、 我们也有豪华品牌SUV，但安全性并不是卖点，因为本田、丰田等都可以提供。
别搞错了。豪华车不是必需品。一辆装备齐全、税后价值4万美元的本田Pilot拥有IIH级最高安全等级。没有必要花12万美元买一辆全新的特斯拉X型车，尽管因为它没有发动机而被认为更安全。
但如果你有钱，一辈子努力工作，最重要的是，有一个家庭需要保护，你就可以免费得到你能负担得起的最安全、最豪华的汽车。
如果你不打算花钱，赚钱是没有意义的。所以，好好享受你的豪华车吧，尤其是在金融危机以来你发了大财之后。
越来越频繁的股票市场更正已经向我们展示了我们的钱可以在纳秒内完成* POOF *。您应该练习利润，以便实际支付真正的商品和精彩的经历。
对我来说，安全的关键不仅是购买一辆安全的汽车，而且还要限制在那辆车上行驶的英里数。我和妻子都住在离工作/日托/教堂/杂货店/餐馆3英里的地方，所以我们需要的东西都离这里很近。道路是你消磨时间的致命地方，所以我宁愿住在离我余生发生的地方尽可能近的地方，以便省钱，在这个过程中更安全。
Frankly put. You bought easily one of the most unreliable cars available. Honestly, you sound immensely uninformed about car economics, buyer stewardship and reliability. This is not a “hater” email….this is a “you have no idea what you’re talking about” in this field email…..tragic that everyday people will internalize even 1% of this article.
You’re probably right. I think I just got lucky with my Land Rover for 10 years the last time around. But so far so good with my range. I have a nice warranty as well That came with my car.
我确实用了可靠的借口来压低价格，所以这很好。利用声誉是一个关键的谈判策略。
在汽车购买和我的财务方面，您对我有什么样的建议？您如何推荐其他人与他们的钱有关？我一直希望变得更好。谢谢。
我想知道为什么距离Rover在您所说的可靠性如此糟糕的可靠性销售销售？我想知道人们是否只是看不到数字。
一般来说，人们就像你一样嫉妒，根本无法承受好东西。你宁愿批评某人的选择，而不是采取行动让自己更好。
只要知道平均水平或低于平均水平是可以的。大多数人都很普通。除了你的平庸或者变得更好。很简单。
可能只是做研究的懒惰。刻板印象的人依靠过去的数据来做决定。
但如果你在经营一家企业，你会在不足上有所改进，否则你会死。一切都是理性的。
迈克尔-很高兴看到你是汽车和经济方面的专家。
但当我在LinkedIn上找你的时候，你要么：
1） Robins Kaplan LLP的业务流程分析师，甚至不是律师。2012年毕业于威斯康星大学密尔沃基分校（甚至不包括麦迪逊）
2）客户关系开发人员在ABI，企业软件公司。2015年营销中的企业软件公司。
3）在联合保险处的系统开发人员。Minn的计算机科学毕业。国家。
是什么赋予了？
杰瑞
我知道你在做什么，但这有点老大哥的味道（我知道你的一切）你是不是在试图压制不同的声音？？你可能不同意迈克尔（我不同意），但他有权发表自己的意见（假设主持人允许）
Further, can’t any of the jobs you mention be held by “experts” at cars or economics??
你看，互联网上有很多垃圾，但嘿，它是免费的，你必须坐在开胃菜，以获得肉-只是它的方式。我讨厌在论坛和博客上只看到我同意的想法。世界将是无聊和可怕的。
存在尊重，建设性的评论，然后来自Michael的评论，该评论不增加价亚博app下载ios值。显然，我想抬头看什么样的人没有价值。
它很清楚，一个愚蠢的家伙，没有一个低薪工作，不是金融或汽车专家。
但我们需要像迈克尔这样的人，因为这让竞争变得如此容易。
迈克尔，我的一个朋友有一辆2013年款的路虎揽胜。它总是坏的，它也是最好的车内，所以豪华！我会拥有一个吗？不。我能不能冒昧地告诉别人他们不知道自己在说些什么？绝对不是。这也不是一个仇恨的信息，这是一个“更好地与人沟通”的信息。
一个人买什么纯粹是主观的。谈到汽车，有许多相互竞争的优先事项，只有个人才能决定哪个是重要的。有些人喜欢速度（保时捷），这意味着更少的空间。有些人喜欢某款车，因为它的形象（路虎揽胜），但它可能不是最可靠但很好的越野车。有些人把安全放在首位，尽管这辆车开起来很无聊（雷克萨斯）。有些人有一个大家庭或企业，需要一个大型SUV（雪佛兰郊区），但汽油里程是糟糕的。谁在乎谁来评判？买适合自己的东西，不要担心别人，除了你自己，你的需要，和你自己的情况。太多人试图告诉别人什么是对的什么是错的。再说，总有一天，当我们的油用完的时候，我们都会开微型电动汽车！但现在，我会把我的全尺寸雷克萨斯轿车和交叉任何一天，因为我优先考虑的特点，这个品牌提供。
Thanks to Engineers, Big Oil companies and Technological advance, world has more known oil reserves that at any time in history. Thank God for that.
否则，我们都会穿着白痴AOC设计的工作服，骑自行车拯救地球，纠正西方殖民主义的错误。
我喜欢美国肌肉汽车。老，旧技术，不可靠和纯粹的乐趣。
别人很快提到了它。但我认为10％的浪费是完全浪费的思想。无论您是在付款或年收入方面都在思考......它很少有助于提供除了雪佛兰声音之外的任何东西。特别是如果您将汽车保险纳入10％。你真的应该。因为没有它，你不能借贷。
就安全而言，就...（SMH）我驾驶了2006年悍马H2。我喜欢它。但对我来说，使拥有它“更安全”。会荒谬。我推动它，因为它具有我想要的功能（3/4吨4×4）以及我喜欢的功能（皮革，导航，加热座椅等）。现在我确信它实际上比说普锐斯更安全。但只因为它的身体尺寸和体重。不是因为任何额外的安全功能，如额外的安全气囊，车道保持辅助或碰撞避免。因为它没有那些东西。
但回到这里的主题…现在…为我买的车辆，我“需要”为我做什么。（风景和犁，是的，我的悍马上有犁）我想买一辆3/4 duramax皮卡。如果不是在60年代，即使是工作车级别的修剪也会在5万美元的范围内，尽管我自己做得很好。我一年肯定赚不到50万美元…还没有。所以10%的价格甚至超过了我买悍马时花的12万美元。
我认为美国的车辆的极其充气。这条规则陈旧而过时。最好......在这是最糟糕的。它导致人们拥有不可靠和不安全的车辆，因为它们已经损坏才能开始。
为什么不买现金的汽车？这是一个贬值资产。在贬值资产上拿出贷款似乎并不明智。
你认为你反映了典型的美国人吗？
我们不太开车，所以我真的不想在车上花很多钱。我们通常每年平均约6,000英里。为什么要花在车库里的时候？
我宁愿把钱花在我经常使用的东西上，比如厨房的改造。
不过，在安全问题上，我百分之百同意你的意见。这就是为什么我们通常购买相对较新的汽车具有良好的安全评级。旧车更值钱，但通常不那么安全。
那是真的。汽车是浪费钱。没有人比基本的东西更需要什么，所以为什么那么多人对买车感到内疚，更不用说豪华车了，所以这篇文章。
但是，如果我打算买安全的汽车，我会买一辆安全的汽车，我喜欢。如果您能负担得起，边际成本并不是那么重要。
山姆，感谢分享这篇伟大的文章。我真的需要在这个主题上的东西，因为我即将买车。
我印象深刻，你如何随着时间的推移从1/10统治到“你肯定会遇到鄙视你能负担得起奢侈品的仇敌。但是你可以做任何事情，但让他们炖。你太忙了，享受你的生活，以支付任何关注。“
在过去，你会建议避免购买豪华车，因为你意识到人们不会在乎你有一个新的80k四轮玩具。这种进化从何而来？
你说，是的，买一辆安全的车，你可以享受一个小的边际成本-然而-你不仍然认为8万美元的新车是浪费钱吗？
I would need to be more than convinced without having additional remorse.
Thanks!
这是因为我为自己和我的家人买了一辆车，而不是用我开车的别人留下深刻的印象。
我没有工作，也没有去任何地方打动任何人。自从2004年我花8000美元买了我的旧路虎后，我就不再关心给别人留下什么印象了。
你呢？
Realistically, the 1/10 rule is BS. The average price of a new car is 34k. How many people make 340k? Way less than 1%. This is a ridiculous expectation for factoring what people in the real world could/should/would spend. Get real.
也许持续超过5000美元的普通美国人，不能提出1000美元的紧急情况，不应该购买34,000美元的中等价格的汽车？
如果你想买一辆更贵的车，为什么不买一辆更便宜的车或者赚更多的钱呢？为什么这不合逻辑？
这个响应表示为什么我们被搞砸了。
“天哪，我该怎么活下去？–这太难了，因为公司强迫我住昂贵的房子/公寓，开昂贵的车，随身携带昂贵的手机！！！埃里克是一个追随者，而不是领导者，他被“男人”所吸引
使它成为七种数字的净值，从未购买过一辆新车。可能永远不会。2-3岁的老车很棒，有趣，安全，便宜。
Good post.
很好的文章，我同意你的10%规则的例外，买更安全的东西。
我得到了不要成为一个低廉的人，也许本田契合或菲亚特500不是家庭的最佳安全选择。
你简要介绍了本田飞行员的收益率越来越多，而且基本上没有说支付尺寸与奢侈品？大型SUV或MINIVAN的物理vs副驾驶掀背车较大的汽车？
IIHS将豪华SUV和非豪华SUV划分为不同的级别是没有帮助的。但是，我们应该如何看待本田领航员或克莱斯勒帕西菲卡与奔驰格力？
在新的VS二手游戏中，一辆略带使用的豪华汽车VS全新的主流汽车可能具有相同的功能。
从18k到35k的Pilot会给你带来极大的安全提升，以及日常的可用性等。从35k到50k（或更多）的豪华SUV可能会给你带来更小的安全提升。
我的低位/隐形财富方面同意大小论点，但对奢侈品论证有艰难的时间。
一年来我一直在考虑升级我的沃尔沃XC60。我的车是2011年的，但只有5.5万英里，因为我不怎么开车。它只值1万美元，我赚了20万美元（丈夫比我赚得多，还有一辆2万美元的车），所以我肯定能负担得起升级（没有债务，小额抵押贷款，40%的储蓄率）。
问题是，我真正想要的是我的同一辆车，但颜色不同，有一些更新的功能-没有任何一个安全差异或坦率地说，任何真正的差异，我的驾驶体验（免匙进入，备份凸轮等）。花3万美元加上我的交易价值，只是为了得到一个稍微好一点的版本，这似乎很愚蠢，所以我一直坐在我的手上。
有时候奢侈就是这样——奢侈。在某一点上，你不会得到更多的安全特性或任何其他合理的附加值。如果你想花钱的话，这是很好的；我的Jimmy Choo泵没有比我的Cole Haan版本更值钱，但我还是付了钱。我不是一个喜欢开车的人，我每天平均只在车里坐30分钟，花在一个闪闪发光的大家伙身上的钱要多得多。
XC60是一款很棒的SUV，自从你买了它之后，它的车型有了显著的改进。升级对我来说不错。你已经有一段时间没有升级了，总收入的20%，或者综合收入的10%，由你来选择。
$ 50,000 - 10,000美元= 40,000美元。你有幸。
在延长保修期和更换全套零件上多花点钱。这是值得的。
7年前，我用几乎100%的年薪买了一辆“运动型”豪华轿跑车。然而，我从来没有经历过任何遗憾，直到今天我仍然喜欢驾驶它。经济上可能不是最好的决定，但精神上和幸福方面，它仍然带给我强烈的喜悦。谢天谢地，我的收入也增长了很多。既然生活也得到了发展，我也希望得到一个4门豪华车与大量的惠普保持我的微笑。不太可能我会遵循1/10的规则，因为汽车的幸福感在我的清单上是相当高的。我最终还是在其他地方存了成千上万的钱。
对我来说，最大的奢侈品是选择，以及为什么我更喜欢大卡车和SUV。除了安全性（显然取决于车型），如果情况需要，如紧急疏散，您可以选择跳过路缘、离开人行道等。另外，在索卡尔，有这么多鲁莽的司机，你更有可能把其他人的车加起来，仍然可以开车回家，而不是等拖车。
卡车的重心更高，在事故中更容易翻车。此外，随着越来越多的卡车/SUV上路，与其他类似车辆相撞的可能性也越来越高。我也觉得更大的车更难控制/刹车和避开障碍物。
True that higher center of gravity is the risk you take, but as you mentioned, with more trucks/suvs in the road, is rather get into an accident with a truck in a truck vs in a sedan. I’ve seen too many instances where the truck bumper is through a smaller car’s window.
有了一辆足够大的卡车，你不需要避开障碍物——只要碾过或撞过去就行了。也要保持良好的距离。我看到太多的尾门谁真的想看到我有一种后保险杠。我邀请他们去了解。
谢谢你是个安全的司机。我真的很担心那些疯狂的司机，他们的保险杠和我的眼睛一样高！
萨姆你好，
关于如何以负责任的方式在汽车上花钱的好帖子。可以类似的思维应用于其他奢侈品吗？
钼
虽然百分之十的规则是一个很好的目标，我认为同样重要的是保持10年或更长的车辆，如果可以的话。车辆周转是一大浪费。
同意。这篇文章中的第六点说明了这一点。我很高兴能开我的车10年，或者从今天起再开8年。但是，如果我的财务状况好转，三年后有一辆更安全的车，我不会介意卖掉我的车，并根据我的财务规则买一辆新的。
我的帖子没有针对你，而是为了普通消费者。你可以每年买车，没问题！但是我看到大多数人所做的就是缺乏洞察力。车辆的价格/修剪水平是唯一考虑的东西，而不是里程和实用性。人们应该在多年来他们将真正满足的车辆，而不是每3 - 5年内交易。无论是汽车，房屋还是女性。营业额杀死！主要示例是我的兄弟。他总是看着几种装备好的SUV /卡车，但最终会被淘汰并获得他不满意的剥离的基础模型。这导致了每1-2岁来寻找一个借口的借口，每1-2岁地为另一辆车交换。 Better to buy right the first time and have self discipline.
我喜欢这篇文章，即使这些不一定适用于我买梅赛德斯时。它超过了我总收入的1/10（虽然没有显着）。
One additional thing I love about having a luxury car is that any time I need service done I am able to get a loaner car, so I do not need to rearrange my life to make it happen- no waiting, no need to ask someone to bring me there and back twice, no worrying about how my husband and I are going to share one car. I know there are some dealerships for non-luxury cars that are trying to add this service now too, but it’s been a given with my purchase.
此外，在购买之前，有人应该考虑的另一件事是如果他们能够在汽车上提供维护。我有2年的保修，涵盖了我在此期间需要的所有维护和服务。从那以后，我去了一个普通的机械师，如制动器，石油变化等等，只能转到经销商进行计划维护或故障排除类型问题。
2半年后，我没有遗憾地购买了我的2年梅赛德斯ML 350.在途中有一点，我对孩子的安全功能感到充满信心。
祝贺你的小人物！我对你很兴奋。维护和保修的好点。
当你的小东西到达时，你的车辆的价值将走上而去。我保证你会欣赏它更多。
Thank you so much! And I’m 100% sure you’re right on that!
我儿子刚满14个月，所以我现在喜欢豪华小货车
上周刚买了一辆2017款克莱斯勒帕西菲卡（Chrysler Pacifica），价格不到1.8万美元，这对我的家用车来说应该够了。
我们拥有2012年的CRV，冬季轮胎可以去山上滑雪。
你是对的，山姆。在上面的参数内购买汽车时，它会感到像节俭胜利。
我喜欢您列出的好处以及在购买汽车之前要考虑的所有财务建议。我从来没有真正拥有我自己的一辆车，但我最近帮助我的妈妈买一个，因为发动机终于在她古代沃尔沃死亡。她在一个月内搜索了一个月，由于她的预算限制，只是在低端使用市场。即使她真的想被自己买一个人，她看起来不是安全的imo。我说服了她让我推动并增加她的搜索范围。可用性和质量的差异是什么。她得到了一个美妙的2008年斯派，而她的反应是无价的 - “这就像一个全新的汽车！”给她那辆车是豪华的豪华。
这很酷，你可能会把电动车作为你的下一辆车。我看到这个城市周围的特斯拉斯很多，认为他们很整洁。还让我想起了硅谷的最后一季的有趣的特斯拉场景。
像往常一样的好消息！
有人能为我们的青少年推荐一辆安全的汽车/suv吗？我们想租它，因为他们马上就要上大学了。
我是一个长期的沃尔沃车主，只有沃尔沃一路回到1984年与我最喜欢的，一个740。我总是买新车。
现在我有一个XC90的小舰队，从2008年的XC90到2016年的XC90 FE。他们都有自己的优点。
一分钱一分货。
我开车不开电动车。而且，你知道，用来给电池充电的电是在某处产生的
53％，化石燃料是最大的源发电
核能下次约为20％。
大约73%来自污染源。
Do not think that buying an electric car substantially reduces “pollution.”
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关于污染，我猜你的意思一定不是温室气体？核电站几乎不产生温室气体，这被广泛认为是美国向可再生能源电网过渡的必要条件。也许你是说乏燃料储存？
不幸的是，尤卡山国家储存设施从未来过度成果，现在燃料仍然在干燥桶储存的核反应堆现场。
核反应堆以低平均成本（鉴于他们长期的预期资产生命）提供了非常有价值的基础加入资源。可再生能源，与经济高效的网格级存储配对，可能有一天可到达。但在我们这样做之前，核是GHG免费基础加入的最佳来源。谁知道，也许我们会在未来20年内破解融合螺母？
看来融合是五十年后的事了…而且一直都是。然而，在这方面终于有了进展。泰科最近创造了很多专利，所以到2030年可能会实现。
我有一个更一般的定义，因为我认为核电站向环境释放辐射的可能性是一种污染。关键是电动汽车不是无污染的。
事情看起来不太适合核发电。在格鲁吉亚有一个厂房建设，行业专家说，环境或技术中缺乏一些非凡的变化，即在乔治亚州（格鲁吉亚）之外的任何商业核电站将建立在我们的生活中。
I’ll agree with nuclear being a difficult sell after two costly plants were canceled in South Carolina and the Georgia plants continue ahead with exorbitant cost overruns. If another utility (not Southern) had been spearheading those plants in Georgia, they too would have been abandoned. Instead, Southern was forced to raise cash by selling its Gulf Power utility at an extraordinary premium to NextEra.
假设目前的成本估算和项目时间表保持不变，这就避免了工厂无法完工的可能性。然而，新的核电站不会很快上线。在现场制作标准格式零件可以通过统一生产过程来降低成本的论调似乎站不住脚。
但也许这是一个案例让箭头和定居者获得土地？有足够的经验教训，以更经济的方式重新尝试这个高度的秩序吗？我不确定。但是，这是一个越来越高的任务是储存和可再生价格的继续下降。
没有车显着减少了污染。在距离距离（两英里超过两英里）的千磅中移动数千英镑是巨大的成本或浪费？无论哪种方式，居住在美国目前需要一辆车绝大多数
也许有一天我们会促进改变这一点的政策。在该平时的可靠性，然后安全应该是至关重要的。
#2是我买一辆3型车的主要原因，6年来每年付我收入的10%，没有任何遗憾。这辆车在6周内救了我两次命，如果你攒够了怎么办？我衷心地感谢你给了我买得起我梦想中的汽车的钥匙，而不感到任何超支的内疚。
很高兴你安全！是的，一旦你生存了一个糟糕的事故......你喜欢，搞砸它。如果我能负担得起，我不会在Econo汽车上折叠出来。
光是冒险是不值得的，尤其是如果一个人有家庭的话。
这是车辆或总数每年10％的年收入吗？例如，如果我每年赚240,000美元，我可以每年花费24,000美元的汽车付款？或者你说我只能买24,000美元的车辆吗？我希望它不是后者吗？
后者。每年买一辆新车是在浪费金钱和时间。
我倾向于在车上坚持很长时间。
我现在开的那辆之前的车我开了11年235公里。虽然那辆车技术上是一个错误（我有一个严重的情况下，生活方式通货膨胀和购买了一个全新的梅赛德斯（虽然一个C级，所以不太过火）一个月前，大的钱来了），因为我把它保存了太久，它最终是一个整体的伟大购买。
我用现金支付的当前汽车（2015年Tesla型号S90D）。虽然当我的净值被浸渍而被浸出并且有一丝内疚，但它一直是我最喜欢的车，我拥有的，甚至今天仍然在我看到它并驱动它时露出笑容。安全是一个很大的理由和良好的表现。抛出永不前往加油站的好处每天早上充满电，这真的是拥有一件美妙的事情。
我想为我的下一辆车买一辆电动车。到那时，范围肯定会变好，品种也会变多。
虽然我喜欢我的健康，但我更喜欢现在坐得更高的大型车辆。很难进入较低的车现在老膝盖！
现在，Tesla授予概念证明，肯定有很多建立的制造商现在进入电动竞技场。
我的特斯拉有主动悬架，所以从技术上讲，你可以提高它的最高设置，以帮助与膝盖问题：）否则，模型X坐高，应该是一个更容易进出车辆。
在我的意见中，电池技术将在我看来提高跨越式和界限。Tesla现在的巨大腿是增压网络，这是随着这些车辆的长途驾驶的关键。最新进入市场将使他们的工作削减他们在全国范围内建立一个国家，然后是全球范围的快速充电器系统。
我想任何试驾电动车的人都会上瘾的。瞬间的扭矩/加速度是真正需要体验的，永远不会变老。我喜欢看到那些从来没有坐过飞机的乘客脸上的表情，当我从静止状态下起飞时（我甚至没有像坐过山车一样的表演版本）。
好吧，如果你和特斯拉一起去，让我知道，我会给你推荐代码。他们通常会为双方抛出一些奖金（尽管他们多年来发生了变化）。
雪佛兰伏特是一个巨大的折衷车辆，因为它的备用气体发电机提供了300英里的额外范围（减轻范围焦虑）。雪佛兰截至2019年3月，雪佛兰停止了这辆车。但他们在相对较短的时间内表示，他们将发出一个至少部分段的新的SUV。因为你提到的原因（坐在高膝盖上），我将在市场上进行市场。
很好的观点。我对汽车很欣赏，一直以来我都很节俭地开着价值2万到2.5万美元的中型车，一直开到20万英里。最近我投身于奢侈品行业。我花了2万美元买了一辆低里程4.5年的奥迪A6 Prestige。这辆车很漂亮。因为我自己维护，所以我可以保持合理的拥有成本。我不可能付给经销商400美元换油。到目前为止，让别人吃折旧费，成为第二所有者的实验一直在进行。而且它是无遗憾的——至少在我想车上有昂贵的东西坏掉之前是这样。
开着一辆开了9年的凯美瑞，我妻子开着一辆开了10年的房车。不过，一旦她开始练习，她希望在来年升级。她看中的是奥迪Q5（当然用了1-2年）、沃尔沃XC60或雷克萨斯SUV。所有这些都有非常高的安全等级，这是我心目中最重要的因素。
如果我打算何时何时可以获得豪华车，如果有的话。在接下来的5 - 8年里，我想获得一个实惠的特斯拉，希望那些不被认为是奢侈品。这将意味着伊隆尽可能快地瞄准富裕和驾驶市场的愿景已成为现实。时间会告诉我，但我不急于购买豪华车。也许我不是在这个年龄，这对我来说很重要。我宁愿住得很好，拯救，买一个合适的房子，而不是汗水买家的悔恨如此大的购买。
我认为你妻子看中的那些车都是豪华车。她打算赚大钱吗？3-5年的Q5仍然是3万美元。
我对Tesla削减了7％的劳动力。作为股东，它是2018年我最好的表演者之一。
他们绝对是豪华车。没有争议。她今年6月完成了她的皮肤病学居住。所以2020年夏天是当她瞄准二手豪华汽车时。与大多数退出居留权相比，她也有非常合理的学生债务。
相对于我们的收入，我们买的时候会很容易管理。如果不是这样，我们会考虑其他更实惠的选择。关键是灵活性。
Despite my appreciation for high-end cars and even if the 1/10 car-buying rule allows it, I personally can’t justify spending $50k+ on a car. Given this, I keep buying three year old entry-level sport/luxury cars. I tell myself that it’s the same price as a new low-end car, but I’ll enjoy it much more. So far, it’s been true, so no regrets there.
除了旁边，看着你的观点随着时间的推移而变化一直很有意思，从节俭的幸福感到幸福，感觉很好兴起它！
关于5万美元以上，你赚50万美元以上吗？我真的认为收入和花钱买车的舒适度有很大关系。
对我的家人来说，买跑车是安全的反面。你有家人吗？你多大了？
One of the great things about the 1/10th rule is that you’ll always be frugal if you follow it. It’s the perfect car buying rule because it is scaleable and responsible.
我喜欢跑车，但我发现他们很难适应他们的汽车座位和孩子。
I drive a Honda Civic. Guess my income in 2018.
当亚马逊股价跌破2000美元时，我真的非常兴奋。我买了尽可能多的股票。12月底，我买了Netflix。现在，我很高兴看到这两只股票。即使这些股票下跌，我也会很高兴。我是这些公司的部分所有者。对我来说那很有趣。
我很高兴你家有一辆安全的车。有时我担心你可能很便宜，这和节俭不同。骑上
我们可以在我们的保时捷911，助推器和所有人的背面融合我们的2岁和7岁和7岁的孩子:)这就是我们现在决定获得它而不是等待的原因。不后悔！